Toyota veroverde in Barcelona de ene wereldtitel en verstevigde zijn positie in de andere. Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryō Hirakawa wonnen op 18 oktober de 6 uur van Barcelona met de #8 TR010 Hybrid. Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries werden tweede in zusterauto #7. Daarmee stelde Toyota de FIA WEC-constructeurstitel in Hypercar veilig, met nog één race te gaan.
Het onderscheid tussen beide kampioenschappen is belangrijk. Toyota gaat als constructeur al als kampioen naar Monza, maar zijn twee best geklasseerde rijderstrio's hebben nog een titel te verdelen. De officiële stand geeft #8 114 punten en #7 97: een verschil van 17 punten voor de finale op 8 november.
Vanaf het eerste uur vooraan
Volgens het officiële FIA WEC-raceverslag voerde #8 vanaf het eerste uur overtuigend de race aan. Het was de tweede opeenvolgende overwinning voor Buemi, Hartley en Hirakawa en hun derde zege van 2026. Zo krijgt de uitslag in Barcelona ook betekenis buiten deze ene middag: de winnende bemanning neemt zowel recente successen als een concrete voorsprong mee naar de slotrace.
De FIA-einduitslag zet #8 op de eerste plaats en #7 op de tweede. Antonio Fuoco, Miguel Molina en Nicklas Nielsen completeerden met Ferrari #50 het Hypercar-podium. Toyota was dus niet afhankelijk van één auto die het resultaat voor het hele team moest redden.
Ferrari beschrijft in zijn officiële persbericht een race die op regenbanden begon, waarna de baan opdroogde en de teams naar slicks overstapten. Ondanks die verandering bezette Toyota aan de finish de eerste twee plaatsen.
Constructeurstitel binnen, rijderstitel nog open
Toyota staat in de officiële constructeursstand op 212 punten, voor BMW met 154 en Ferrari met 130. FIA WEC bevestigt uitdrukkelijk dat Toyota de titel heeft gewonnen. Dat is niet hetzelfde als een rijderstitel voor Buemi, Hartley en Hirakawa.
Hun voorsprong van 17 punten is aanzienlijk, maar het rijderskampioenschap blijft een afzonderlijke wedstrijd. Conway, Kobayashi en De Vries vormen volgens de gepubliceerde stand de naaste achtervolgers. Op Monza kunnen de puntentotalen nog veranderen.
De dubbelzege levert Toyota daarmee twee verschillende uitkomsten op: de gezamenlijke titel is beslist, terwijl de leidende bemanning haar laatste opdracht nog moet uitvoeren. Juist dat maakt deze uitslag meer dan een finish met twee auto's van hetzelfde merk vooraan.
De laatste stap op Monza
Het seizoen eindigt op 8 november met de 6 uur van Monza. Toyota arriveert daar als bevestigd constructeurskampioen, met #8 voor #7 in de rijdersstand. Om de inzet te bepalen zijn geen voorspellingen over weer, Balance of Performance of winkansen nodig: één titel is binnen, de andere wordt nog op de baan beslist.
Bronnen
FIA WEC: Toyota takes a one-two at Barcelona, 18 oktober 2026.
FIA WEC: kampioenschapsstanden 2026.
Ferrari Press Office, Ferrari on the podium in Barcelona, 18 oktober 2026: baanomstandigheden en bandenwissel. Newsroombron 079a1ded-6abc-4e51-8037-b5e157c87b1f.
