Iron Lynx bracht in de 6 uur van Barcelona beide Mercedes-AMG LMGT3's binnen in de punten, als zesde en achtste in de klasse, en geen van beide resultaten kwam vanzelf.
#61: straf, spin, zesde
Martin Berry startte de #61 als vijfde in de klasse, maar raakte in bocht één een concurrent en kreeg straf. Rui Andrade werd later door een andere auto in een spin getikt en zakte buiten de top tien. In de laatste twee uur verdeelde het team de race in drie stints in plaats van twee, telkens met minder brandstof en verse banden. Maxime Martin kwam daardoor als negende terug op de baan en herstelde zich naar de zesde plek, zoals bevestigd in de officiële uitslag.
#79: van achteraan naar achtste
De #79 van Johannes Zelger, Matteo Cressoni en Lin Hodenius startte volgens het team achteraan. Zelger reed op een natte maar opdrogende baan naar de punten, Cressoni zette de inhaalrace op slicks voort en Hodenius bewaakte banden en strategie tot de finish. Volgens het team kwam de auto als negende over de streep en schoof hij door een straf voor een concurrent op naar acht; de officiële uitslag vermeldt de #79 als achtste in de klasse. Het is de tweede top-tienfinish op rij voor deze equipe.
"We know we were capable of much more, as demonstrated by the impressive comebacks of both cars," zei teambaas Andrea Piccini. De slotronde is de thuisrace van Iron Lynx in Monza op 8 november.
