Het eerste bezoek van Proton Competition aan het Circuit de Barcelona-Catalunya leverde met twee Ford Mustang LMGT3's niets op. De #88 kwam na een inhaalrace vanaf de staart als achtste in de klasse over de streep en werd daarna gediskwalificeerd. De #77, die een tijd tweede reed, viel in de laatste ronde zonder brandstof en werd niet geklasseerd.
Van spin in bocht één naar P8
Beide Mustangs haalden de Hyperpole, en de #88 van Stefano Gattuso, Giammarco Levorato en Logan Sargeant startte volgens de officiële grid als negende in LMGT3. Die plek hield één bocht stand: contact in bocht één bracht Gattuso in een spin en de auto achteraan.
Daarna volgde een lange klim. Het team spreekt van snelle, constante stints van alle drie de coureurs, en bij de finish lag de #88 achtste in de klasse. "The contact at the start was unlucky and put us right to the back of the pack," zei Gattuso. "To recover from that setback was a great feeling."
Uitgesloten na de vlag
Het resultaat bleef niet staan. Volgens het team werd de #88 uitgesloten nadat de auto in de uitloopronde stil kwam te staan. De officiële eindklassering van de FIA WEC vermeldt de auto als gediskwalificeerd, na 182 ronden. De FIA WEC-stewards bevestigen in beslissing 64 (document 103), van 18 oktober om 19.30 uur, dat de auto parc fermé niet op eigen kracht bereikte. De #88 stopte na de finish bij bocht 11 en moest worden weggesleept. De stewards constateerden een overtreding van artikel 15.1.1 van het WEC-sportreglement en diskwalificeerden de auto.
De laatste ronde van de #77
De zusterauto had de omgekeerde race. Eric Powell startte als achtste in de klasse en klom in wat het team zijn vertrouwde sterke openingsstint noemt soms naar de tweede plaats. Ben Tuck en Sebastian Priaulx hielden de auto in de strijd, maar de #77 viel in de laatste ronde zonder brandstof en staat na 181 ronden als niet geklasseerd te boek.
Monza, van 6 tot 8 november, is de laatste kans op punten in 2026.
