Het verhaal achter de snelheid.
pit.report schrijft debriefings uit de endurance- en GT-wereld: strategie, techniek, banden, radio, en de mens achter de helm.
Wat er nu staat
Fuji zet Toyota thuis onder druk, Ferrari nadert en Genesis tast in het duister
Toyota begint de thuisrace met negen punten voorsprong bij de constructeurs, maar de late uitvalbeurt in Austin veranderde de verhoudingen. Ferrari heeft eindelijk gewonnen in 2026, terwijl Genesis met momentum én zonder fysieke Fuji-data arriveert.
Toyota won de opener door de banden te laten zitten
Ferrari pakte pole, stond bovenaan in bijna elke sessie die telde, en verloor de race bij één pitstop.
Twee klassen, twee systemen: zo wordt het WEC-veld gelijkgetrokken
Hypercar en LMGT3 delen een startveld en kalender. Ze delen niet dezelfde bandenleverancier, rijdersstructuur of lagen van gelijkstelling.
LMH en LMDh: gelijkgetrokken prestaties, ander eigenaarschap
Balance of Performance kan twee auto's in hetzelfde rondetijdvenster brengen. Het maakt een fabrikantgebonden concept en een leveranciersplatform niet tot dezelfde technische propositie.
Fuji Speedway
Kampioenschapsstand
Stand na São Paulo, 12 juli 2026. Je ziet de laatst bevestigde stand.- 1Toyota132
- 2BMW127
- 3Ferrari88
- 1Corvette · TF Sport76
- 2Porsche · The Bend Manthey49
- 3BMW · Team WRT43
Het Circuit
Een verhalende serie over de acht banen van de WEC-kalender. Elk deel: geschiedenis, huidige lijn, en waarom coureurs er wakker van liggen.
Naar het dossier →