
Het verhaal achter de
snelheid.
pit.report schrijft debriefings uit de endurance- en GT-wereld: strategie, techniek, banden, radio, en de mens achter de helm.
Preview, strategie, weer, BoP. En teamnieuws dat niet aan één ronde hangt.
Live vanaf de pit wall: safety cars, pitstops, radio, band-keuzes.
De debrief per ronde: waarom de uitslag zo uitpakte.
Techniek: banden, aero, motor, en wat een reglementswijziging echt doet.
Eén race, één auto, één coureur, en wat er nu nog van klopt.
Coureurs, engineers en teambazen: interviews en portretten uit de paddock.
Wat er nu staat

Toyota won de opener door de banden te laten zitten
Ferrari pakte pole, stond bovenaan in bijna elke sessie die telde, en verloor de race bij één pitstop.
Twee klassen, twee systemen: zo wordt het WEC-veld gelijkgetrokken
Hypercar en LMGT3 delen een startveld en kalender. Ze delen niet dezelfde bandenleverancier, rijdersstructuur of lagen van gelijkstelling.
LMH en LMDh: gelijkgetrokken prestaties, ander eigenaarschap
Balance of Performance kan twee auto's in hetzelfde rondetijdvenster brengen. Het maakt een fabrikantgebonden concept en een leveranciersplatform niet tot dezelfde technische propositie.
Wat is een LMH? Vrijheid binnen het prestatievenster
Le Mans Hypercar biedt echte ontwerpvrijheid. Het staat geen onbeperkte prestaties toe. De vrijheid zit in het concept, terwijl de uitkomst wordt gereguleerd.
Kampioenschapsstand
Stand na São Paulo, 12 juli 2026. Je ziet de laatst bevestigde stand.- 1Toyota132
- 2BMW127
- 3Ferrari88
- 1Corvette · TF Sport76
- 2Porsche · The Bend Manthey49
- 3BMW · Team WRT43
Het Circuit
Een verhalende serie over de acht banen van de WEC-kalender. Elk deel: geschiedenis, huidige lijn, en waarom coureurs er wakker van liggen.
Naar het dossier →- GEPUBLICEERD01 · Imola · Autodromo Enzo e Dino Ferrari8 MIN
- KOMEND02 · Spa-Francorchamps- MIN
- KOMEND03 · Le Mans · Circuit de la Sarthe- MIN
- KOMEND04 · Interlagos · Autódromo José Carlos Pace- MIN
- KOMEND05 · Circuit of the Americas- MIN
- KOMEND06 · Fuji Speedway- MIN
- KOMEND07 · Barcelona · Circuit de Barcelona-Catalunya- MIN
- KOMEND08 · Monza · Autodromo Nazionale Monza- MIN
Elke stint: drie inzichten.
Eén grafiek. Eén paddockstem.
Gratis. Uitstappen kan bij elke pitstop.